MADONE SLというグレードはありなのか・・・

MADONE SL5　

￥449,000-(税込)

カラー

サイジング

トレックのカーボンロードバイクには、SLRとSLの2つのグレードが存在します。

SLR/OCLV900カーボン

より硬いカーボンで成型することで、少ない素材量で軽量で高剛性のフレームを作り出すことができる

SL/OCLV500カーボン

ミドルグレードのカーボン素材を使用することで、しなやかでロープライスを実現している。

2つのフレームを比べると、どうしてもハイエンドモデルのSLRが際立が、SLRでないとマドンは気持ちよく走らないのか

？

ロードバイクには様々なOCLV500にはミドルグレードとしての絶対的な魅力がある。

デザイン

マドンGen8といえば、快適性と空力性能を併せ持つISO Flowに目がいく。二代目のISO FlowはGen7からリファインされ、空力性能を維持しながら快適性能が向上した。メインフレームも細くソリッドなデザインとなり、軽量化にも成功している。マドンではSL、SLR共に同じ金型で成型しているため、空力性能に関してはSLRと同じ、そして快適性と軽量化に関してもSLグレードとして進化している。

快適性

ISO Flowによる振動吸収性能はもちろんだが、OCLV500カーボンの特徴でもある『しなやかさ』は、軽さだけでなく、長時間のライドでも疲労を感じにくい乗り味で、ビギナーはもちろん、ロングライドやツーリングなど、あらゆるライドスタイルに対しておすすめポイントだ。

操作性

剛性の高いOCLV500カーボンは、その剛性の高さからコーナリングや高速ダウンヒルでの安定性が高い。安定性の高さとは、操作性の良さでもある。自分のイメージしたラインをイメージ通りにコントロールして、やさしく走ることができます。

選択肢

 SLグレードは、電動変速機専用のSLRと違い、メカニカルコンポに対応している。その為、メカニカル105からアルテグラDi2まで、予算にあった幅広い選択が可能。

価格

何といっても一番のポイントだといえます。フラッグシップのSLRと同じデザイン＝同じ空力でありながら、40万円前半という価格は、マドンSLのポテンシャルから考えると、魅力的な価格設定になっている。もちろんコンポーネントや装着されているパーツの違いはありますが、そこは好みのパーツにアップグレードしていく楽しみなポイントでもありますね。

おススメのサイクリスト

ライドスタイルにターゲットとなるレースがあるのならば、１ｇでも軽く、１ｗでもパワー伝達の良いSLRという選択肢がおススメだが、アワイチやビワイチなどのロングライドや、仲間と美味しいモノを求めて走るグルメライドなど、スピードより快適性がポイントとなるライドスタイルがメインならばSLはありです。

 フラッグシップであるSLRが最高ではなく、ライドスタイルに合ったフレームが最高の選択なのです。

しなやかな乗り心地と優しいハンドルコントロール、それでいてトップモデルと同じデザイン（空力）でお求めやすい価格帯のSLシリーズ。 

エントリーカーボンバイクでありながら、ポテンシャルの高いバイクでもある。

 MADONE試乗車

アースバイクスでは常時4台の試乗車をご用意しております。

MADONE SL

フレームサイズS×1　フレームサイズM×1　フレームサイズML×1

MADONE SLR

フレームサイズM×1

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