チャレンジ100in淡路島のリカバリーライド(回復走)に行ってきました！

こんにちは内田です。

みなさんリカバリーライド(回復走)はされてますか？

ロングライドやレース、激しいとトレーニングにより強い筋肉疲労を感じたとき、身体に軽めの刺激を与えることで、体にたまった疲労(老廃物)を輩出し、筋肉を適度にほぐす効果があります。

低トルクでまったりのんびり走る！これがリカバリーライドと呼ばれ、何もしない状態より確実に疲れが取れやすくなります。

THE EARTH BIKES PRESENTS 【チャレンジ100in淡路島】から一週間、参加ライダー全員熱い走りで、見事ゴールした淡路100Km。

翌日身体が重かったり、脚に張りを感じた方はいませんでしたか？

そんな時にもリカバリーライドは有効的です。

のんびり走る中にもポイント、ポイントで強度の高い走りをし、脚がパンパンになったので、定休日を利用しリカバリーライドに行ってきました。

めざすは勝尾寺(箕面)！のんびりまったりと走ります。

まずは武庫川サイクリングロードからスタート！

R171へ出て、THE EARTH BIKESの前を通過し、箕面駅前までそのままR171を走ります。

しっかりと周りの安全を確認し、ハンドサインを出して後方のドライバーへ意思表示をすれば、車の多い道路でも安心して走れますね。

朝早かったこともあり、大阪空港付近では次々と飛行機が離陸していて、迫力満点で頭上を飛んでいきます。

さて箕面の駅前に到着したら、勝尾寺までのヒルクライムがスタートします。

自分以外にもガンガン踏んで登っている方がおられましたが、今日はリカバリーライドなのでのんびりクルクルペダルを回して登ります。

登り始めて間もなく、パンク修理している女子がいたので声をかけてみると。

いつもは「大丈夫ですか？」「大丈夫です！」な受け答えなのですが、今回は「大丈夫ですか？」「うーん…」…というわけでサポートに入りました。

聞けば近くの大学の自転車競技部に所属していて、今日も一人トレーニングにきていたとのこと。

女子学生がレースに出るために、一人でトレーニングって応援したくなりますね！

さてパンクですが、自分で一度空気を入れたが入らないとのことなので、一度チューブを抜いてパンク穴を確認し、新しいチューブを入れなおします。すでに一回目のチャレンジでCO2ボンベを使ってしまったとのことで、自分の手持ちのCO2ボンベで空気を入れて修理終了。

気をつけて帰りねーっと、走り出そうとした瞬間に「パンッ」あきらかにバーストした音でした。

ん？タイヤ裏の異物も、リム噛みもチェックしてんけどなぁ～、ていうかバースト音が気になる・・・タイヤを外してチューブを取り出してみると、やはりバーストしてました。

バーストポイントをタイヤに合わせて調べてみると、ビードの裏に僅か5mm程ですがタイヤが裂けていました。そりゃだめだ・・・ていうか、これは見つけにくいし、女子には処置が難しいかも。

持参アイテムもCO2ボンベ1本で、既に使用済でハンドポンプもないとのこと、自分の持参のタイヤブートを半分に切ってタイヤの穴をふさぎ、チューブは応急パッチで対応し、1回目のエア注入でCO2ボンベも使用したため、根性のハンドポンプエア注入。

も、そんなに根性のないので(笑)ある程度入ったところでゆっくり走って帰るように注意して見送りました。

このサポートで感じたこと。
いつもお店のパンク修理講習会でお話ししていることが、特別なことではなく実際にいつでもライド中に起きること。そしてそれに対応できる準備をしておくことの大切さを改めて感じました。
今回は自分の持参アイテムで対応しましたが、通常なら自分で持っていないと手伝ってくれてもアイテムまでは貸してくれないと思いますので、みなさんしっかり準備してくださいね。

さて少し予定が遅れたので、のんびりライドでしたが少しペースアップ。

みるみる住宅街は小さくなり、まだ紅葉には早い緑の山の中を駆け上ります。

止まることなく、一気にゴール勝尾寺まで。

勝尾寺は中に入らず写真だけ、お寺の中は観光客で賑わっていました。

でもせっかくここまで来たので、今度は妙見山山頂を目指すことに。

勝尾寺から少し下り高山方面へ。

そして久しぶりに走ったコースでしたが、車も少なくめっちゃ走りやすい！

そして妙見山ヒルクライムスタート！

勝尾寺までも標高が上がっていく感覚がありましたが、妙見山は登れば登るほど遠く離れた街や、囲まれた山の稜線もくっきり見え、より山岳コースを走っている感覚がありました。

紅葉がきれいになタイミングでもう一度走りたいですね。

そして景色に見とれながら走っているうちに山頂到着。

ここも写真だけ(笑)

妙見山からは同じ道を下りR171で帰らず、せっくなんで山越えで走って西宮へ帰るコースを探します。

まずは能勢方面へ向かい、長い下り坂を楽しみます。日陰では風が少し冷たく、いよいよ秋の訪れを感じましたが、まだアームウォーマーの必要もなく、ウインドブロックベストのみで快適に走れる感じです。

下り終わると進路を西へ、ここからは初めてのルートなので、交差点の度にスマホで現在位置をチェックし、山越えのルートを探します。

見つけたルートは一庫ダムから杉尾へ抜けるルート。

二つほど勾配の緩い峠を越え。

どこを走っても稲刈り後の景色が広がる田んぼ道で、信号も無くのんびり快適に走れてサイコー♪

迷わず杉尾の交差点到着、あとはいつものトレーニングコースの逆走で、十万辻まで下り基調のコースが続きます。

途中ダリアがめっちゃキレイに咲いてました。

箕面から山を越え、2時間かけて十万辻到着。

宝塚に下り武庫川のサイクリングロードに出て、本日のリカバリーライドは終了しました。

総走行距離92.7Km、獲得標高1465m、走行時間3h58m、消費カロリー３４７４Kcalとリカバリーライドには少し距離が長かったけど、めちゃくちゃ景色がよく、車も少なくのんびりと走れるいいコースでした。

お時間ある人はぜひ走ってみてくださいね。

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